Изменение логистики с Россией
Несмотря на санкции, перевозчики утверждают, что в прошлом году успешно преодолели трудности и даже перестроили логистические цепочки под новые реалии рынка. По итогу 2022 года прирост товарооборота с Китаем составил почти 30%, а с Турцией – почти 85%.
Россия полностью прекратила сотрудничество с морскими перевозчиками ZIM, DHL и Maersk, а большую часть международных маршрутов теперь ориентированы на восток.
Раньше большинство товаров из Европы перегружалось на северо-западе России, теперь же европейским поставщикам, которые также продолжают привозить свою продукцию в нашу страну, приходится везти их через Турцию, Сербию, ОАЭ или через Беларусь. Причем перевозка автотранспортом через Беларусь занимает 3-4 дня, а себестоимость устраивает всех участников рынка. Логистическая компания Арт Деливери таким образом отгружает российским дистрибьюторам одежду, обувь и аксессуары.
Роль Турции.
За последний год объем перевозок в Россию из Турции или через нее увеличился в 5-6 раз, причем это касается всех видов транспорта. К примеру, морские суда компаний из европейских стран Akkon, Admiral и другие через Турцию идут в порт Новороссийска, а из Индии, Израиля и ОАЭ доставляются грузы, посредством парома. И их вместительности не хватает, чтобы обеспечить возрастающую потребность российского рынка.
В Россию через ЮВА и Китай.
Европейские поставщики везут товары в нашу страну всеми видами транспорта через морские и воздушные порты Китай и ЮВА, а оттуда уже во Владивосток и Находку. Таким образом сильно выросла транспортная нагрузка на Транссиб, потому что грузы в Москву и Санкт-Петербург отправляются именно поездами. Когда мощности железной дороги не хватает, компании подключают автотранспорт, например, через Благовещенск. Часть грузов переправляется по морю через турецкий и новороссийский порты. Рост спроса на грузоперевозки породил появление новых логистических компаний и, как следствие, снижение тарифов на перевозки.
МТК «Север-Юг».
Транспортный коридор, соединяющий Россию с Ираном и Индией, последняя, к слову сказать, вошла в ТОП-5 торговых партнеров РФ в прошлом году. 70% инвестиций на строительство этого коридора – это государственные средства Ирана и России. Этот путь позволяет сократить время перевозки груза почти в 2 раза при снижении затрат.
По данным SeaNews В Каспийском бассейне резко вырос контейнерооборот, до 600%, а товарооборот почти на 100%, это по данным на начало текущего года. В это же время в Портах Балтийского бассейна снижение товарооборота составило более 50%. Пока еще все новые логистические цепи не отлажены, есть затруднения с приемкой товара и очередями, но рост транзита в южных направлениях – это однозначно новый виток истории и новые возможности для всех участников рынка.
Последние новости
С начала года продажи чая в России просели в среднем на 10 %. На первый взгляд, цифра не выглядит катастрофической, но для рынка, где десятилетиями царила стабильность, это тревожный сигнал.
Мороженое давно перестало быть просто летним лакомством — это один из самых энергично растущих сегментов молочной индустрии. За последние пять лет рынок прибавлял в среднем по 3,9 % ежегодно — показатель, который почти втрое опережает темпы роста всего молочного рынка. Такой уверенный разгон говорит о том, что холодный десерт уверенно удерживает симпатии потребителей и становится всё более выгодным направлением для бизнеса.
С полок магазинов и из налоговых расчётов постепенно исчезают привычные категории продуктов — и появляются новые. Всё дело в серьёзных корректировках налогового законодательства: список товаров, облагаемых льготной ставкой НДС в 10 %, заметно перекроили. Изменения закреплены федеральным законом от 28.11.2025 № 425 и уточнены постановлением правительства РФ от 10.03.2026 № 252.
Современные покупатели все больше внимания уделяют безопасности и качеству приобретаемых товаров. Последние исследования показывают впечатляющую тенденцию: более 65% россиян воспринимают маркировку как надежную гарантию качества продукции.
Российский рынок торговой недвижимости продолжает трансформироваться под влиянием цифровизации и изменения потребительских привычек. Все чаще посетители приходят в торговые центры не только за покупками, но и за досугом, развлечениями и новыми впечатлениями. На этом фоне владельцы ТРЦ пересматривают концепции объектов, усиливая их развлекательную и сервисную составляющие.
Экологические характеристики товаров становятся все более значимым фактором при принятии решения о покупке. Согласно исследованию, проведенному экспертами «Авито Рекламы» и «Авито Товаров» среди 10 тысяч россиян, 74% потребителей обращают внимание на экологичность продукции. При этом большинство покупателей готовы переплачивать за такие товары лишь в пределах 10% от их стоимости.
на наши новости