Дефицит колбасных оболочек
Российские производители колбасных изделий и мясопереработчики вынуждены были отправиться на поиски поставщиков оболочек для своей продукции, запасов не осталось, а поставок не планируется в нужном объеме. Обо всем этом пишут «Известия».
Фиброузная оболочка, в которую упаковывается вся мясная продукция, а именно колбаса, сосиски и прочее, используется производителями в больших объемах. Закупали ее в Европе, поставки осуществлялись с семи заводов, но после введения санкций, все они прекратили сотрудничество с российскими производителями.
Представители Национального союза мясопереработчиков бьют тревогу. Они даже направили письмо премьер-министру Михаилу Мишустину о том, что в России не производится фиброузная оболочка, а в нее упаковывается свыше 90% их продукции. И на данный момент поставки осуществляются из Китая, но в условиях параллельного импорта и не в полном объеме. Да еще и сроки доставки необходимого товара составляют от 8 месяцев. И альтернатив пока нет. Кроме того, представители НСМ говорят про то, что поставщики из Китая и Индии требуют предоплаты за отгружаемую продукцию. Таким образом мясоперерабатывающее производство вынуждено запасаться оболочкой, стоимость которой за полгода выросла почти на 60-75%.
Похожая ситуация сложилась и с оборудованием, а также с запчастями для него и даже со специями, так необходимыми для производства колбасных изделий. Сроки поставок увеличились с двух-трех недель до 5-6 месяцев. И единственным выходом на сегодняшний день является продление программы льготного кредитования для представителей отрасли еще на год.
Последние новости
Законопроект направлен на выравнивание условий торговли на внутреннем рынке и «обеление» экономики. Для этого вводятся новые правила налогообложения покупок на иностранных электронных площадках.
Мы привыкли доверять пометкам «эко» и «био» на товарах: кажется, что так мы выбираем более безопасный и бережный вариант. Но не всегда эти слова означают реальные экологические преимущества. Иногда это просто способ привлечь внимание и поднять продажи.
Рынок продуктового ритейла меняет курс: вместо «строить больше» теперь делают ставку на «строить умнее». Ещё в первом полугодии 2025 года темпы роста заметно просели — снижение составило 19,1%. Особенно сильно притормозили жёсткие дискаунтеры: их экспансия сократилась почти вдвое — на 50,7%. Во многом это связано с тем, что стали меньше расти сети «Светофор», «Маяк» и «Доброцен».
С 1 сентября 2026 года в России появляется новая обязанность для бизнеса — принимать к оплате цифровые рубли. Банки должны будут дать клиентам возможность проводить операции с третьей формой национальной валюты, а продавцов постепенно обяжут ставить соответствующий платёжный терминал. Поправки уже внесены в закон «О национальной платежной системе» и закон «О защите прав потребителей».
Транспортная отрасль стоит на пороге масштабных перемен: бумажные накладные постепенно уходят в прошлое, уступая место цифровым аналогам. Новый порядок, закреплённый федеральным законом от 07.06.2025 № 140‑ФЗ, затрагивает всех, кто хоть как‑то связан с перемещением грузов — от отправителей до экспедиторов. Теперь привычный бумажный пакет документов должен превратиться в набор электронных файлов, которые живут в специальной государственной системе.
Маркировка товаров постепенно охватывает всё больше привычных продуктов — и теперь на полках магазинов привычные творожные сырки, макароны, мёд, мюсли и даже картофель быстрого приготовления появляются с особыми кодами. Для производителей и импортёров это не просто наклейка на упаковке: за каждым кодом стоит чёткая отчётность — нужно фиксировать, когда и какой товар выходит на рынок. Так система «Честный знак» шаг за шагом делает оборот прозрачнее.
С 1 января 2027 года заработает новый механизм, который позволит отслеживать динамику стоимости важнейших товаров по всей цепочке их движения. Суть в том, что правительство получит право определять, какие ведомства смогут запрашивать у ФНС данные о компаниях и предпринимателях, работающих в продовольственной сфере.
Формат самовывоза уверенно завоёвывает популярность: всё больше покупателей предпочитают забирать заказы самостоятельно, встраивая эту небольшую остановку в привычный маршрут — по пути с работы, по дороге на дачу или во время обычной прогулки по району.
на наши новости